چند عکس منتخب از آرشیو عکسهایی که در گذشته از کاشمر گرفته ام را ببینید

      منظره پشت امامزاده سید محمد(کیلومتر 5 جاده خلیل آباد به کاشمر)

                 کلاته محمد عباس زاده (از دوستان) جاده کوهسرخ

                                بلوار جمهوری اسلامی

                  این عکس را در ظهر پاییزی سال 1392 گرفتم

   لازم به ذکر است این دو عکس بالا جزو اولین عکسهایی بود که مرا به عکاسی

                                         علاقمند ساخت.

                               نمایی از ساختمانهای کاشمر

     و آخرین عکس:  پدرم یک باغ انگوری برای سرگرمی و تفریح دارند که واقعا خوش

                        آب و هواست ( جاده کاشمر به خلیل آباد)

                           کاشمر نیمه گمشده بهشت است!!!

پس از آسفالت لاین شرقی بلوار سیدمرتضی در سال 93 که حدود چهارماه طول کشید

از 10 مرداد 94 هم لاین غربی را جهت آسفالت آماده کرده اند.

اما نکته جالب اینجاست که راه انحرافی برای تردد خودروها ایجاد کرده اند ولی تعداد دوازده تا

سرعتگیر ( تپه یا کوه ) در مسیر راه درست کرده اند که پدر ماشین در میاد .

آقای شهردار یا هر کس که مسئول است: اگر قراره سرعتگیر استفاده شود حداقل از همان

سرعتگیرهای پلاستیکی استاندارد استفاده کنید تا جلوبندی ماشین ها داغون نشه...

پنج تا سرعتگیر پشت سرهم به فاصله ده متر از همدیگر و باز سه تا دیگر به فاصله بیست متر و

همانطور سرعتگیر پشت سرعتگیر درست کردند و در یک مسافت 500 متری دوازده تا سرعتگیر

اون هم بقدری غیر استاندارد و بلند و تیز درست کردند که انگار یک مهندس بافکر شهرداری ندارد

که یک نظارتی داشته باشد و شایدهم خود کارگرها برای خنده یا مسخره بازی درست کردند!!!

وضع تاکسی ها در کاشمر خیلی افتضاح است بحدی که من در هیچ شهری اینگونه  سیستم

تاکسی رانی را سراغ ندارم  ، کشورهای اروپایی  که از وسیله   شخصی استفاده  نمی کنند

بخاطر سرویس دهی خوب و عالی وسایل حمل و نقل  عمومی است که هر کسی از هر نقطه

که بخواهد به مقصدش برود  از تاکسی، اتوبوس  و مترو براحتی در دسترس و قابل    دستبابی

آسان استفاده می کنند  ، اما در کاشمر اگر بخواهی از تاکسی استفاده کنی فقط در   خیابان

 های اصلی یافت می شوند و خارج از ایستگاه مرکزی ، تاکسی خالی گیر نمی آید و در خیابان

های فرعی که اصلا حرفش را نزنید...

تاکسی ها در کاشمر فقط در ایستگاه مرکزی مسافر سوار می کنند و حدود پنج یا   شش

ایستگاه مرکزی دارد که صف طولانی تاکسی های منتظر مسافر مسافت زیادی  از   چهار

خیابان اصلی شهر را اشغال کرده اند و جالبه که در این صف طولانی تاکسی های خاموش

که  هر راننده تاکسی اش را هل می دهد تا به اولین نوبت برسد که جالبه هر راننده   باید

بدن سالم و بازوی قوی داشته باشد چون بجای اینکه راننده باشند ماشین هل  می دهند .

اگر شما در طول مسیر منتظر تاکسی باشی تا شب هم تاکسی خالی رد نخواهدشد و

وقتی همه تاکسی ها در ایستگاه مرکزی پر شود ، جای خالی برای مسافر  داخل مسیر

باقی نخواهد ماند و واقعا این نوع سرویس دهی افتضاح است و به همین دلیل در کاشمر

کمتر از تاکسی استفاده می شود  و مردم از دوچرخه ، موتور و خودرو شخصی  استفاده

می کنند .  جالبه که هردو دلیل مکمل هم اند  یعنی وقتی تاکسی ها  فقط در  ایستگاه

مسافر سوار می کنند  مردم فکر استفاده از تاکسی را از سر خود بیرون کرده و در نتیجه

مسافر کم شده و تاکسی دارها هم مجبورند در یک صف طولانی یکساعت منتظر باشتد

تا چهار مسافر سوار کنند که این تسلسل به ضرر تاکسی دارها خواهد شد .

در خاتمه تاکسیرانی کاشمر باید فکر اساسی برای این معضل بردارد  چراکه اولین قدم  از

میان برداشتن ایستگاهها ست و مثل گذشته باید تاکسی ها در داخل خیابانها درچرخش

باشند و خصوصا در خیابانهای دیگر بجز خیابانهای اصلی هم تردد داشته باشند و  در  این

زمینه کنترل شدید و  دقیق داشته باشند و با  متخلفین برخورد کنند  تا مردم هم با اینکار

از تاکسی بیشتر استفاده کنند  و  باز نفع دوطرفه آن موجب بهبود  وضعیت زندگی  راننده

تاکسی خواهد بود و یک استراحتی هم به بازوهایشان بدهند!!!